2017年二季度通州区城管局新闻发布会

发稿时间: 2017-6-1 10:29:26     阅读次数:
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  【文字实录】
  5月31日下午4时,区城管局在区新闻中心举行通州区城市管理局新闻发布会。中国通州网、通州发布、南通电视台、通州电视台、通州日报等媒体应邀出席。区城管局党组书记、局长周建清出席了发布会,并现场回答了媒体提问。
  主持人(区城市管理局办公室 曾玉娟):各位新闻界的朋友们,大家好!欢迎大家来到由南通市通州区城市管理局举办的新闻发布会现场。
  为有效利用城区公共停车泊位资源,缓解城区停车难、停车乱等问题,在城区内实施机动车停放服务管理显得尤为重要。
  今天召开新闻发布会,主要是请通州区城市管理局党组书记、局长周建清介绍城区机动车停放服务管理的有关情况,并回答大家所提出的问题。有请发言人。
  周建清:新闻界的各位朋友,大家好,诚挚地欢迎并感谢大家的到来。
  近年来,随着经济的发展和人民生活水平的不断提高,汽车的保有量快速增长,据调查统计,目前通州区私家车保有量已达16.5万辆,年增长速度约19.9%,预计到2017年底,全区私家车保有量将高达23.72万辆,其中通州城区居大多数。机动车的增多方便了人民群众的出行,但也带来了一系列问题,比如说由停车难、停车秩序乱等带来的交通拥堵。2016年12月9日至今年1月9日,区城管局通过网络、报纸向社会公开征集治理城市管理难点“金点子”活动。从征集的结果来看,有很多的市民建议借鉴兄弟县市的做法,充分发挥价格杠杆调节作用,在城区实施机动车停放服务管理,通过适当的收费,提高停车泊位的周转使用率,规范停车秩序,实现机动车停放“一车一泊位”,使现有的停车泊位高效利用,以此增强广大市民的文明意识。为此,我们城管局高度重视,会同公安局、住建局、金沙街道、金新街道等部门和单位对城区机动车停放服务管理进行了广泛的调研,形成了具体的实施方案。
  一、实施机动车停放服务管理的区域。
  经调查研究和多方征求意见,我们拟在城区新建4处停车场,改建22处停车场。
  新建的4处停车场分别是交通南路的交通新村停车场、银河路的亚细亚大酒店西侧停车场、澜沧江路西太湖路南的育才停车场和澜沧江路与朝霞路口东北角的霞中停车场。
  拟改建的22处停车场分为路内停车场、路外人行道停车场和专有停车场,3个月内以管理为主,4-6个月为试行收费过渡期,6个月以后全面实施收费。路内停车场分别在:北山路(北山西路段)、北山路(北山南路段)、大庆路(金南桥至翠园桥路段)、通海路(大庆路至朝霞路西侧路内泊位)、珠江路(杏园路至金桥路路段);路外人行道停车场分别在:建设路(通掘路至北山路人行道)、建设路(人民医院南侧人行道)、建设路(名典门前人行道)、交通路(公园东侧停车位)、交通路与为民路路口西南角、通海路(通州小学门前人行道);专有停车场分别是:为民路(苏宁电器门前广场)、交通路(老印刷厂内停车场)、大庆路(师范桥东侧河边停车场)、南山路(中医院停车场)、希望路(汽车站西侧货运停车场)、珠江路(南山湖餐饮中心对面停车场)、珠江路(南山湖餐饮中心北门口停车场)、珠江路(南山湖餐饮中心南门口停车场)、金桥路(南山湖南大门西侧停车场)、金桥路(南山湖南大门东侧停车场)、朝霞路(南山湖北大门西侧停车场)。
  二、实施机动车停放服务管理的模式与方法。
  机动车停放服务管理坚持机动车违停整治与停放服务管理收费同步的原则,坚持以实施新建机动车停车场服务收费带动老旧点位停放服务管理收费的原则,坚持先行服务规范管理为主、收费为辅的原则,坚持机动车停放服务管理与非机动车停放管理合理安排的原则,坚持方便市民日常生活、不扰民的原则,采取“政府主导、部门监督、服务外包、企业运作”的模式运行。
  区发展和改革委员会负责对城区范围内开展机动车辆停放服务收费的经营者实施管理与监督。区公安局、住建局、城管局、交通运输、规划局、财政局等部门按照职责分工,共同做好城区机动车辆停放的管理工作。
  三、机动车停放服务管理收费标准。
  停放服务收费标准按照同一区域“路内(含路肩)临停泊位高于停车场泊位、中心区域高于其他区域”的原则,并结合区域实际情况进行制定,实行政府定价、政府指导价和市场调节价三种管理形式。即:政府投资建设的公共停车场(包括政府性投资项目中附设的地上、地下停车场)、经公安机关等有关部门同意在城市道路和公共场地设置的临时停车泊位实行政府定价;社会公共事业单位的配套停车场实行政府指导价;由社会各类资本投资建设的商业配套停车场实行市场调节价。
  对政府定价和政府指导价的停放服务收费按车辆类型、停放区域、停放时间、服务条件等因素采取计时方式收费,小型车收费标准为:道路(含路肩)中心区域首小时内5元,首小时后2元/半小时;其他区域首小时内4元,首小时后2元/半小时。非道路停车场中心区域2小时内4元,2小时后2元/半小时;其他区域2小时内3元,2小时后1元/半小时。首时段后不足半小时按半小时计算。车辆连续停放24小时以内的,道路(含路肩)临停泊位最高收费为40元/辆;停车场最高收费为20元/辆;连续停放超过24小时的,超过部分按标准重新计费。中大型车停车收费标准按小车收费标准的2倍收取。
  下一步,我们将按照市民的建议,科学实施机动车停放服务管理,充分、有效利用城市空间,逐渐形成“以配建停车场为主,以公共停车场为辅,以道路停车为补充”的静态交通管理格局,让城区机动车辆秩序更加规范,道路通行更加顺畅,交通环境更加和谐,从管理上解决停车难、难停车、停车乱等问题,不断提升通州的整体形象。
  机动车停放服务管理有关情况就介绍到这里,谢谢大家。
  主持人:刚才,周局长给大家介绍了实施城区机动车停放服务管理的有关情况。第一个议程到此结束,接下来进入第二个议程。请各位媒体的朋友们提问。提问时,请记者先介绍一下所属的媒体。
  《南通日报》记者:主持人、发言人好,我是南通日报的记者。请问实施停车收费服务管理的依据是什么?谢谢。
  周建清:实施停车收费服务管理的法律依据主要有《中华人民共和国价格法》、《江苏省价格条例》、《机动车停放服务收费管理办法》(计价格〔2000〕93号)和《江苏省定价目录》(苏价规〔2015〕2号)、《通州区城区机动车辆停放服务收费管理暂行办法》和《通州城区机动车辆停放服务收费管理实施方案》等规定。
  《中国通州网》记者:发言人好,我是中国通州网的记者。请问在城区内所有的停车泊位都要实施收费服务管理吗?谢谢。
  周建清:(一)执行任务的军车(含武警车辆)、警车、消防车、救护车、工程抢险车和从事城市管理工作的行政执法车辆等在以上停车场、停车泊位停放是免费的;(二)除此之外,在划定的免费停车泊位内停放是免费的。
  《通州电视台》记者:发言人好,我是通州电视台记者。路内停车场和路外人行道停车场设置标准是什么?会不会影响消防安全?谢谢。
  周建清:路内停车场(点)的设置按照《城市道路路内停车泊位设置规范》要求,单向设置停车泊位,路幅宽度小于8米的不设置;公共汽车站亭、站牌及两侧5米内路段不设置;交叉路口50米范围内不设置停车泊位。路外人行道停车场(点)的设置不破坏占用盲道及其他设施;停车区域与建筑物可供通行的宽度不小于6米,确保符合消防安全距离;划定路外人行道停车场还预留一定范围的非机动车停放区域;停车区域内均设置电子监控系统。
  《通州日报》记者:发言人好,我是通州日报的记者。如果机动车停放收费不合理怎么办?谢谢。
  周建清:有下列情形之一的,车主可以拒付停车费:
  (一)不按规定标准收取停放服务费的;
  (二)不明码标价或明码标价不规范的;
  (三)不提供或不使用有效票据的;
  (四)在划定的免费停车泊位内收取停放服务费的;
  (五)其他违反价格管理规定的行为。
  同时,机动车辆停放者可以向价格主管部门举报。价格主管部门将加强对机动车辆停放服务收费行为的监督检查,对违反规定的收费行为依法进行查处。
  主持人:刚才我们局长回答了媒体的提问,由于时间关系,今天的提问环节到此结束,非常感谢各位新闻媒体朋友的共同参与。本场新闻发布会到此结束,谢谢发言人,谢谢大家。

  

(责任编辑: 黄爱玲 )
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